• Nova tehnologija MG Plug-in Hybrid+ donosi veću učinkovitost, bolje performanse i tiše iskustvo vožnje, a prvi model MG ZS Plug-in Hybrid+ planiran je za predstavljanje 2027. godine.
  • MG SolidCore Battery za modele s tehnologijom Plug-in Hybrid+ omogućuje ujednačeniju isporuku snage, veću stabilnost dosega i bolje performanse, pružajući još kvalitetnije korisničko iskustvo pri svim brzinama, u svim uvjetima vožnje i u svim klimatskim uvjetima.
  • Sustav parkiranja sljedeće generacije, koji omogućuje automatizirano parkiranje u širokom rasponu parkirališnih okruženja, spreman je za serijsku proizvodnju.
  • Sustav Navigate On Autopilot (NOA) premijerno će biti predstavljen u novom MG SUV modelu krajem 2027. godine.
  • U Europi, na Bliskom istoku i u Kini već su u tijeku ispitivanja Robotaxija razine 4 autonomne vožnje, čime se podupire razvoj budućih rješenja za mobilnost.

Nastavljajući više od stoljeća dugu tradiciju inovacija, MG je predstavio svoj najnoviji tehnološki plan razvoja, kojim otkriva kako će i ubuduće napredne tehnologije elektrifikacije i inteligentne vožnje učiniti dostupnima još širem krugu korisnika.

Plan razvoja predstavljen je tijekom događanja MG Tech Day u britanskom sjedištu tvrtke u Londonu, a obuhvaća novu generaciju tehnologije MG Plug-in Hybrid+, uvođenje tehnologije MG SolidCore Battery za modele s pogonom Plug-in Hybrid+ te novu fazu razvoja sustava za pomoć vozaču (ADAS), prilagođenu stvarnim uvjetima vožnje na europskim cestama.

Najnovija tehnološka rješenja odražavaju predanost marke MG razvoju naprednih tehnologija koje su pristupačnije, korisnije i primjenjivije u svakodnevnoj vožnji. Od učinkovitijih hibridnih pogonskih sustava do inteligentne pomoći pri parkiranju, sustava potpore u vožnji autocestom te dugoročnog razvoja autonomne mobilnosti, MG je usmjeren na tehnologije koje povećavaju sigurnost, praktičnost i užitak za upravljačem.

 

Nova generacija tehnologije Plug-in Hybrid+

 

Nova tehnologija MG Plug-in Hybrid+ objedinjuje napredno strojarsko inženjerstvo i inteligentnu elektrifikaciju kako bi pružila veću učinkovitost, bolje performanse i iznimno uglađeno iskustvo vožnje, osiguravajući uravnotežene vozne karakteristike pri različitim brzinama, u raznim uvjetima na cesti i u svim scenarijima vožnje. 

 

U središtu sustava Plug-in Hybrid+ nalazi se nova generacija benzinskih motora razvijenih posebno za hibridne pogone, dostupnih u izvedbama s 1,1-litrenim turbobenzinskim i 1,5-litrenim turbobenzinskim motorom. Motori su razvijeni posebno za primjenu u hibridnim vozilima te ostvaruju maksimalnu toplinsku učinkovitost veću od 42 % odnosno 43 %, pružajući izvrstan omjer performansi i potrošnje goriva.

 

Nova generacija motora uparena je s potpuno novim hibridnim prijenosom koji objedinjuje dvije ključne tehnologije: Power Split i Motor Decoupling. Zajedno omogućuju maksimalnu učinkovitost iskorištavanja goriva i električne energije, postavljajući nova mjerila u ukupnoj energetskoj učinkovitosti pogonskog sustava.

 

Tehnologija Power Split inteligentno raspodjeljuje snagu između motora s unutarnjim izgaranjem i elektromotora te neprekidno optimizira protok energije u skladu s uvjetima vožnje. Time pogonski sustav može raditi u najučinkovitijem režimu u svim uvjetima vožnje, bez ograničenja karakterističnih za klasične prijenose s fiksnim prijenosnim omjerima. Tehnologija Motor Decoupling uvodi poseban mehanizam za odvajanje generatora tijekom vožnje isključivo na električni pogon. Na taj se način uklanja nepotreban mehanički otpor, čime se značajno povećava učinkovitost električne vožnje.

 

Nova tehnologija Plug-in Hybrid+ automatski odabire optimalan način rada u cijelom rasponu brzina – pri manjim brzinama koristi električni pogon, pri srednjim brzinama kombinirani način rada (Power Split), dok pri većim brzinama koristi izravni pogon motora s unutarnjim izgaranjem. Zahvaljujući ovoj inteligentnoj strategiji upravljanja, motor održava toplinsku učinkovitost veću od 40 % u približno 90 % uvjeta vožnje, dok učinkovitost električnog pogona doseže 90 %, osiguravajući izvrsne performanse bez obzira na to je li baterija potpuno napunjena ili gotovo ispražnjena.

 

Novi pogonski sustav donosi i značajna poboljšanja performansi. Tehnologija Plug-in Hybrid+ omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od 6 sekundi, dok ubrzanje od 80 do 120 km/h traje svega 3,5 sekunde, pružajući snažne i brze reakcije kako u gradskoj vožnji, tako i na autocesti. Poboljšana isporuka okretnog momenta dodatno unapređuje sposobnost kretanja na uzbrdici za čak 72 %, ulijevajući više sigurnosti pri svladavanju strmih uspona i u zahtjevnim uvjetima vožnje.

Značajno je unaprijeđena i uglađenost rada pogonskog sklopa. Zahvaljujući tehnologiji Motor Decoupling, koja tijekom vožnje na električni pogon u potpunosti isključuje generator, razina buke, vibracija i grubosti rada (NVH) smanjena je za čak 5 dB u električnom načinu rada u usporedbi s konvencionalnim plug-in hibridnim sustavima. Rezultat je tiša i ugodnija putnička kabina te iskustvo vožnje koje je još bliže onome u potpuno električnim vozilima.

Nova tehnologija bit će dostupna u modelima MG Plug-in Hybrid+ počevši od 2027. godine, kada na tržište stiže MG ZS Plug-in Hybrid+.

SolidCore baterija za modele Plug-in Hybrid+

MG je potvrdio da će svoju nedavno predstavljenu tehnologiju SolidCore Battery uvesti u buduće modele Plug-in Hybrid+, čime započinje novu fazu svoje strategije elektrifikacije. Kao prvi proizvođač automobila koji je ostvario serijsku proizvodnju polučvrstih (semi-solid-state) baterija, MG je razvio tehnologiju SolidCore Battery kako bi dodatno unaprijedio učinkovitost, mogućnosti i svakodnevnu upotrebljivost svoje nove generacije elektrificiranih pogonskih sustava.

Tehnologija je razvijena na naprednoj arhitekturi polučvrste baterije koja koristi 3D spinel strukturu, omogućujući veću učinkovitost pretvorbe energije i brži odziv pri isporuci snage u usporedbi s klasičnim baterijama s tekućim elektrolitom. Posebno optimizirana za primjenu u modelima Plug-in Hybrid+, SolidCore Battery osigurava ujednačeniju isporuku snage, veću stabilnost dosega i bolje performanse, pružajući još kvalitetnije korisničko iskustvo pri svim brzinama, u svim scenarijima vožnje i u svim klimatskim uvjetima.

Zahvaljujući stabilnim performansama baterije u širokom rasponu radnih uvjeta, tehnologija SolidCore Battery omogućuje ujednačene performanse vozila neovisno o brzini, načinu vožnje ili temperaturi okoline. Rezultat je iznimno učinkovit elektrificirani pogonski sustav koji pruža predvidljive i dosljedne performanse u svakodnevnoj vožnji, uz dodatno povećanje ukupne učinkovitosti sustava Plug-in Hybrid+.

Za korisnike to znači veću sigurnost i bezbrižnost u vožnji. Smanjujući utjecaj niskih temperatura i niske razine napunjenosti baterije na performanse vozila, tehnologija SolidCore Battery uklanja mnoge tradicionalne kompromise karakteristične za plug-in hibridna vozila te osigurava ujednačenije, pouzdanije i ugodnije iskustvo vožnje tijekom cijelog radnog raspona vozila.

Prvi modeli MG Plug-in Hybrid+ opremljeni tehnologijom SolidCore Battery bit će tri nova SUV-a u segmentima B, C i D, čime će MG dodatno proširiti svoju novu generaciju elektrificiranih vozila.

 

Nova generacija ADAS tehnologije

Vizija marke MG u području ADAS sustava jest učiniti provjerene i pouzdane sustave pomoći vozaču dostupnima što većem broju korisnika u svakodnevnoj vožnji.

Umjesto razvoja sustava u idealiziranim testnim uvjetima, MG koristi podatke prikupljene iz stvarnih uvjeta vožnje diljem Europe kako bi svoje tehnologije inteligentne vožnje prilagodio cestama kojima se vozači svakodnevno koriste. Marka je prikupila više od 1,2 milijuna kilometara podataka iz stvarne vožnje u 24 europske zemlje, što omogućuje redovito ažuriranje algoritama u skladu s lokalnim prometnim uvjetima.

Takav pristup dio je strategije „In Europe, for Europe” (U Europi, za Europu), kojom MG razvija sustave prilagođene europskim cestama i navikama vozača – od kružnih tokova i raskrižja sa znakom obveznog propuštanja, do zajedničkih prometnih površina s tramvajima i složenih urbanih prometnih okruženja.

Važan dio ove strategije čini sustav pomoći pri parkiranju MG One Touch iAD, prvi put predstavljen u premium modelima marke MG IM. Sustav je razvijen za stvarne situacije pri parkiranju te podržava više od 30 složenih scenarija i više od 300 različitih vrsta parkirnih mjesta, uključujući i neoznačena parkirna mjesta.

The current One Touch iAD parking assistance system supports four key scenarios:

  • One Touch Park – automatski prepoznaje odgovarajuće parkirno mjesto pri malim brzinama te omogućuje parkiranje jednim dodirom. Sustav pomaže vozaču pronaći najprikladnije parkirno mjesto i sigurno manevrirati vozilom.
  • One Touch Kerbside Parking – omogućuje precizno parkiranje uz rubnik ili zid, gdje je često teško procijeniti udaljenost. Time vozačima olakšava parkiranje u uskim ili nepravilno oblikovanim prostorima.
  • One Touch Pull Out – automatski prilagođava kut izlaska iz parkirnog mjesta kada je vozilo okruženo automobilima sprijeda i straga, čime olakšava izlazak iz tijesnih parkirnih mjesta.
  • One Touch Reverse – bilježi putanju kretanja vozila u duljini do 100 metara te omogućuje automatsku vožnju unatrag istom putanjom, uz istodobno prepoznavanje prepreka. Ova je funkcija posebno korisna u slijepim ulicama, uskim cestama i drugim ograničenim prostorima.

Sustav je razvijen kako bi riješio svakodnevne izazove s kojima se susreću vozači u Ujedinjenom Kraljevstvu i ostatku Europe, uključujući uska parkirna mjesta, tijesne prilazne ceste, učestalo bočno parkiranje i parkiranje uz rubnik, slijepe ulice te situacije u kojima se vozilo kreće u blizini pješaka i biciklista.

Među njegovim ključnim prednostima ističu se funkcija One Touch Kerbside Parking, koja je jedinstvena za MG, te funkcija pomoći pri vožnji unatrag koja pamti putanju vozila u duljini do 100 metara. Sustav također omogućuje brzo prepoznavanje parkirnog mjesta, učinkovito manevriranje, prikaz slike iz 360-stupanjske kamere, prikaz planirane putanje na zaslonu te automatsko kočenje i nastavak vožnje nakon zaustavljanja kada prepozna pješake ili bicikliste.

MG već razvija novu generaciju funkcija za pomoć pri parkiranju, uključujući parkiranje vožnjom prema naprijed, daljinsko upravljanje vozilom u ravnoj liniji, daljinsku pomoć pri parkiranju te pohranu željenih postavki parkiranja, a sve s ciljem pružanja još veće fleksibilnosti i praktičnosti putem upravljanja pametnim telefonom.

Navigate On Autopilot

Sustav MG Pilot već danas nudi niz funkcija pomoći vozaču koje povećavaju sigurnost i udobnost vožnje, a njegov razvoj kontinuirano se nastavlja na temelju stvarnog iskustva korisnika i njihovih povratnih informacija.

Sljedeći veliki korak bit će uvođenje sustava Navigate On Autopilot (NOA), čije je predstavljanje planirano za kraj 2027. godine. NOA se razvija kao sustav potpore za vožnju autocestom, gdje su prometne situacije predvidljivije zahvaljujući jasno označenim prometnim trakama, ujednačenijem prometnom toku te definiranim ulazima i izlazima s autoceste.

Uz stalni nadzor vozača, sustav će moći pomagati pri uključivanju i isključivanju s autoceste, odabiru prometne trake, promjeni prometne trake i pretjecanju. Cilj je smanjiti opterećenje vozača tijekom duljih putovanja autocestom, pri čemu vozač u svakom trenutku ostaje u potpunosti odgovoran za upravljanje vozilom.

MG razvoj sustava Highway NOA započinje upravo za vožnju autocestom jer su takva prometna okruženja znatno predvidljivija od gradskih i lokalnih cesta. Razvoj sustava Urban NOA, koji mora uzeti u obzir raskrižja, semafore, pješačke prijelaze, bicikliste i znatno složenije prometne situacije, zahtijeva dodatna testiranja i potvrdu pouzdanosti te se njegovo uvođenje očekuje tek 2028. godine.

Prvi serijski model opremljen sustavom Highway NOA bit će novi MG SUV, čije je predstavljanje planirano za kraj 2027. godine.

Level 4 Robotaxi

U sklopu svoje dugoročne predanosti razvoju tehnologije autonomne vožnje, MG provodi ispitivanja Robotaxija razine 4 autonomne vožnje u više regija, uključujući Njemačku, Bliski istok i Kinu.

Autonomna vožnja razine 4 odnosi se na vozila koja mogu prometovati bez intervencije vozača unutar unaprijed definiranih područja uporabe. MG nastavlja intenzivno testirati i potvrđivati ovu tehnologiju, no još je prerano govoriti o tome kada bi mogla biti uvedena u serijska vozila.

Od inteligentnih sustava pomoći pri parkiranju u skučenim gradskim prostorima, preko budućih sustava potpore za vožnju autocestom, pa sve do istraživanja autonomne mobilnosti, MG razvija tehnologije osmišljene kako bi vožnju učinile jednostavnijom, sigurnijom i ugodnijom. Razvijajući svoje sustave na temelju podataka prikupljenih u Europi i prilagođavajući ih europskim cestama, marka nastoji osigurati da svaka nova tehnologija korisnicima donese stvarnu i opipljivu vrijednost.

Za više informacija o ponudi vozila marke MG posjetite https://www.mgmotor.hr/.